Analiza publicației britanice a fost realizată pe baza înregistrărilor în porturi și a datelor de urmărire a navelor. Pe baza acestora, The Guardian a descoperit că în cele două luni, peste 176 de mii de tone de combustibili, în mare parte motorină, au fost încărcate în mai multe porturi sud-coreene pe șapte petroliere care au efectuat 14 curse către Extremul Orient rus. Trei dintre nave se aflau pe lista sancțiunilor UE și Marii Britanii, iar una dintre ele a fost încărcată în apele sud-coreene de la altă navă, un procedeu folosit pentru ascunderea originii mărfii.
În registrele portuare nu apar și informații despre deținătorii sau vânzătorii combustibilului.
“Este șocant faptul că petrolierele sancționate de UE au încărcat combustibil în porturile sud-coreene și l-au transportat în Rusi…
