Am dat de naiba, altfel spus, pentru că nu văd ce companie străină sau românească ar vrea să cumpere RATB-ul sau alte regii asemănătoare din România. Iar să intri în paralel cu ele, cu autobuze private, este la fel de dificil într-un București sufocat de trafic.
De la 1 ianuarie 2019, Parlamentul European cere desfiinţarea regiilor sau transformarea acestora în societăţi comerciale şi organizarea de licitaţii pentru atribuirea contractelor de transport public de persoane.
„Va plăti o taxă de enfrigement, o penalizare, care, va fi undeva la 100.000 – 160.000 de eur
Stiripesurse.ro
