Eu v-am zis că design-ul japonez și coreean de automobile se duce pe alte căi, mai rotunjite, mai SF. Noul Hyundai Kona reconfirmă asta:
Kona este o mașină populară și în România. Mai mult, Kona varianta electrică a fost unul dintre primele automobile care s-a apropiat (și uneori chiar depășit) de o autonomie de 500 kilometri, la un preț recent. Așa că nu mă mir că Hyundai vorbește în comunicat întâi despre varianta electrică a noului Kona, apoi despre cea hibridă, cea cu motor de combustie și la final despre N Line, varianta “mai sport” ca să zic
