Se pare ca e perioada in care toate low-costurile se arunca pe curse interne. Monopolul Tarom asupra curselor interne ia sfarsit. Asta nu inseamna ca putem fi siguri de preturi mici… companiile low-cost au avioane de aproape 200 locuri si pentru a fi profitabile, trebuie sa le incarce cam 90% la preturi care sa acopere costurile. Dar cel putin dupa ani de zile in care toti s-au cam codit, acum principalele rute aeriene interne vor fi acoperite de curse low-cost. Ultimul venit este Wizz Air care anunta deschiderea curselor Bucuresti – Cluj Napoca. In plus, Wizz-ul va introduce o no… citeste mai mult