“Restructurarea istorică a Volkswagen pare să însemne sfârșitul mărcii sale spaniole Seat, aflată în dificultate, ceea ce ar transforma-o în prima victimă majoră a ascensiunii producătorilor chinezi”, scrie Reuters. Seat ar fi prima marcă auto cu tradiție care ar dispărea de la începutul anilor 2010, când Ford a renunțat la Mercury, General Motors a renunțat la Saturn și Pontiac, iar Saab a dat faliment. Astfel de închideri sunt rare într-o industrie în care mărcile celebre pot supraviețui decenii.
Restructurarea Volkswagen, care include reduceri drastice de locuri de muncă, vine în urma unei scăderi a vânzărilor grupului în China și cererii tot mai mari de vehicule electrice. Cel mai mare producător auto din Europa a declarat că “viitorul Seat după ciclul actual de prod…
