Proiectul variantei ocolitoare de la Gura Humorului, una dintre cele mai așteptate investiții de infrastructură rutieră din județul Suceava, face pași concreți înainte. După o perioadă de blocaj și dispute la nivel central, președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan, a anunțat reluarea procedurilor tehnice necesare pentru obținerea hotărârii de Guvern care va permite demararea licitației pentru execuția lucrărilor.
„Proiectul variantei ocolitoare de la Gura Humorului merge înainte”, a transmis Șoldan, subliniind că administrația județeană a intervenit direct pentru a debloca situația.
„În urma discuțiilor contradictorii care au avut loc în ultimele săptămâni la București în privința variantei ocolitoare de la Gura Humorului, am ales să facem noi pasul care să deblocheze situația, să ajustăm la maximum prețurile și să reluăm procesul de avizare. Scopul nostru este să obținem cât mai repede hotărârea de Guvern care ne permite demararea licitației pentru construirea variantei ocolitoare, un proiect care nu mai poate fi amânat”, a declarat președintele CJ Suceava.
Șoldan a precizat că, în urma eforturilor depuse de echipa Consiliului Județean Suceava, a fost reobținut avizul Comisiei Tehnico-Economice (CTE) din cadrul CNAIR, un pas esențial în drumul către realizarea investiției.
„Astăzi am reobținut avizul Comisiei Tehnico-Economice din cadrul CNAIR. Săptămâna viitoare urmează avizul de la CTE – Ministerul Transporturilor. Apoi proiectul intră în Comisia Interministerială, iar după aceea ajunge din nou pe masa premierului, pentru reavizarea indicatorilor tehnico-economici. Odată obținută hotărârea de Guvern, putem lansa licitația pentru execuție”, a explicat președintele Consiliului Județean.
Una dintre principalele provocări care au blocat implementarea proiectului a fost devizul uriaș de 540 de milioane de euro, întocmit în timpul fostei administrații. Potrivit lui Gheorghe Șoldan, această sumă a fost nerealistă și a împiedicat obținerea finanțării. Soluția găsită de actuala conducere a Consiliului Județean a fost redimensionarea investiției și realizarea acesteia în două etape, în regim half-profile (jumătate de profil de autostradă).
„De la devizul uriaș de 540 de milioane de euro, lăsat de fosta administrație, am găsit singura soluție realistă: realizarea variantei ocolitoare în două etape, în half-profile. Prima etapă ar costa în jur de 160 de milioane de euro, cu tot cu TVA. Asta a făcut posibilă finanțarea acestei investiții și a scos-o din sertarul cu desene”, a arătat Șoldan.
Deși cea mai mare parte a finanțării provine din fonduri europene, proiectul implică și o contribuție semnificativă din partea Consiliului Județean Suceava, estimată la 20% din valoarea totală, aceeași cotă urmând să fie acoperită și din fonduri guvernamentale.
„E un efort financiar uriaș din partea administrației județene, dar trebuie să facem tot ce ține de noi pentru a debloca această investiție despre care se vorbește de peste un deceniu”, a mai precizat președintele CJ Suceava.
Proiectul variantei ocolitoare de la Gura Humorului este considerat una dintre cele mai importante investiții de infrastructură rutieră din regiune. Localitatea este traversată zilnic de mii de autovehicule care circulă pe DN17, drumul principal ce leagă Moldova de Transilvania.
„Avem la Gura Humorului al treilea blocaj rutier din România, iar varianta ocolitoare va decongestiona traficul de pe DN17, principala rută care leagă Moldova de Transilvania și, totodată, coridorul care conectează aceste regiuni cu frontierele României spre Ucraina și Republica Moldova”, a explicat Gheorghe Șoldan.
În final, liderul administrației județene a transmis un mesaj ferm, subliniind că varianta ocolitoare de la Gura Humorului va fi realizată, indiferent de obstacolele birocratice sau politice.
„Un singur lucru vreau să fie clar: nu renunțăm la acest proiect. Indiferent de piedici, îl ducem până la capăt”, a conchis Gheorghe Șoldan.
Ideea unei variante ocolitoare la Gura Humorului a fost lansată în urmă cu mai bine de un deceniu, însă proiectul a rămas blocat între studiile de fezabilitate, modificările de costuri și lipsa unei finanțări concrete. Reluarea procesului de avizare și reducerea costurilor reprezintă cea mai concretă etapă de progres din ultimii ani, oferind speranța că investiția va fi, în sfârșit, pusă în mișcare.
The post Varianta ocolitoare de la Gura Humorului intră din nou pe traiectorie. Gheorghe Șoldan: „Nu renunțăm la acest proiect. Indiferent de piedici, îl ducem până la capăt” appeared first on Glasul Sucevei.